“海底兩萬(wàn)里”拉進(jìn)現(xiàn)實(shí)

這段時(shí)間德國(guó)最為轟動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)，無(wú)疑是U17潛艇的運(yùn)輸工作，它將被運(yùn)送到辛斯海姆科技博物館。

近50米長(zhǎng)的鋼鐵巨物被安置在一個(gè)30軸的液壓軸線板上，而執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的牽引車(chē)，正是曼恩TGX41.680 8x6牽引車(chē)。

連接總重達(dá)到了500噸，其中潛艇自重350噸，而其余150噸是掛車(chē)與車(chē)輛的自重。Spedition Kübler是德國(guó)的大件吊裝運(yùn)輸公司，項(xiàng)目經(jīng)理Niclas Grimm表示，我們之所以依賴曼恩，是因?yàn)樗目煽啃宰屛覀冃欧Ｎ覀冞x用了一輛TGX41.680并將其改裝為8x6驅(qū)動(dòng)形式，用于這樣的特殊運(yùn)輸任務(wù)。采用V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的TGX41.680是目前曼恩量產(chǎn)的大件運(yùn)輸車(chē)系列中功率更大的車(chē)型。

6月30日，運(yùn)輸車(chē)隊(duì)出發(fā)了，首先從施派爾技術(shù)博物館出發(fā)，前往萊茵河。在那里，U17被裝載到一條河上的浮船上，首先通過(guò)萊茵河運(yùn)到曼海姆，然后通過(guò)內(nèi)卡河在7月9日運(yùn)到Ha?mersheim，從那里開(kāi)始，它將通過(guò)公路運(yùn)往辛斯海姆的目的地，于7月28日到達(dá)。

由于U17潛艇的尺寸問(wèn)題，使得它不得不在一些地方轉(zhuǎn)動(dòng)73度，以通過(guò)鐵道路口或橋梁下方。駕駛員Frieder Saam表示，他為自己能夠駕駛曼恩TGX 41.680 8x6這樣的大型車(chē)輛而感到自豪。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，每一次運(yùn)輸都是新的挑戰(zhàn)。

像這樣的大型運(yùn)輸任務(wù)，早在出發(fā)前的一個(gè)月甚至更早，準(zhǔn)備工作就已經(jīng)開(kāi)始了，勘測(cè)路線，與當(dāng)局警方做出安排，每個(gè)行程都是定制的。而就這次U17潛艇運(yùn)輸而言，規(guī)劃早在五年前就開(kāi)始了。

Spedition Kübler項(xiàng)目經(jīng)理Niclas Grimm最后表示，參與此次U17潛艇運(yùn)輸任務(wù)的人員都將從項(xiàng)目中獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，Spedition Kübler也非常自豪辛斯海姆科技博物館委托他們完成這個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目。